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上海殡葬“阳光车队”数年如一日坚守职责

发布时间:2018-08-10 21:28

“你说要去殡仪馆,没有出租车司机愿意拉,偌大上海打不到一辆车。”在上海市宝兴殡仪馆工作了30多年的老殡葬仇志纲说。去年冬至前夕,到宝兴殡仪馆采访“阳光车队”,记者特别留意,殡仪馆门口附近往来的出租车很少,半小时内无一辆出租车停靠。
 
“阳光车队”,这个来自宝兴殡仪馆的殡葬车队,常年奔走在接送逝者“最后一程”的路途上,以其过硬业务素质与优质服务,享有“全国工人先锋号”“上海市劳模集体”等多项荣誉称号。或许很多人忌讳他们的工作,但他们以逝者为大,以职业为荣,亲情服务逝者家属,受到了上海市民的尊重。
 
无论逝者生前贫富,他们以礼相待
 
“原以为接运遗体是一件特别麻烦的事,家人突然去世后都不知道怎么办才好。但当看到‘阳光车队’的两名员工着装整齐、礼貌客气地到来,进门之前就主动穿上了鞋套,悲伤之下却对他们心有好感。”一位家住共和新路的逝者家属在宝兴殡仪馆的电话回访中说,他们主动详细地介绍具体注意事项、引导家属向遗体鞠躬,令在场的家属和远道而来送别故人的亲戚非常感动,亲戚们纷纷感叹上海的殡葬服务人员专业素质好,服务水准高。
 
“迎、文、轻、理、缓。”说起“阳光车队”的五字工作法,黄广翔、吴昭华等几位遗体接运员如数家珍,“礼迎、文明、轻声、整理、缓行这一系列专业化流程已刻印在我们脑中。”
 
“我记得第一次跟师傅去,先对老人遗体三鞠躬,起灵时三鞠躬,再对家属三鞠躬,总共九鞠躬。但有时遇上有特别宗教信仰的逝者,我们就与家属及时沟通,尊重逝者信仰改为默哀。”吴昭华说。
 
接运遗体,这份工作特殊又重要,接运员须时刻注意自己的言行举止。在岗5年的方松鹤说,在“老法师”的言传身教下,遇到屋内狭窄担架打不开的情况,常常“把担架放在我们脚面上”,杜绝踩踏担架,不给家属添堵。“有时,遇到事故遗体,我们尽可能保持遗体完整,给逝者起码的尊重。”
 
无论昼夜,他们准时到达预约地点
 
“阳光车队”现有员工76名,每年承担着约2.3万具遗体的接运任务。他们率先在全国实行殡仪车辆GPS动态定位监管机制,接运准点率高达98%。
 
5年前进入车队的王晓峰,谈起唯一一次“误点”十分后悔,“这提醒我们,应和家属提前多做沟通。”其实,严格来说,那算不上是“误点”。
 
一位家属打电话把“光启路”错报成“光启南路”,“我们赶到时正好下班时分,学校放学,职工下班,人来人往把路挤得水泄不通,接运车被挤在路中间,有的居民看到‘遗体接运阳光车队’的标识,前来抱怨,觉得非常忌讳。”见此情况,王晓峰马上与车队取得联系,车队与逝者家属详细沟通后,了解到路线报错,火速派出另一辆接运车。
 
“准时”与家属要求发生冲突是常有的事。“等等,我们还有亲人没有赶到。”此时,接运员手里往往攥着2-3个任务单,面对逝者家属的要求,为了不耽误下一个逝者家属的时间,他们及时处理,与车队紧急联系再另派车。
 
启动“应急预案”,如遇突发事件就格外重要。2015年12月15日晚上,闸北发生一起事故,当时值夜班的两辆车已前往奉贤、青浦,“我们立刻启动‘应急预案’,紧急联系事先安排好的10名‘应急接运员’,他们家住附近,10分钟就全部赶到车队,一刻钟之内出车。”
 
无论难易,他们秉承美德,以逝者为大
 
“殡,死在棺,将迁葬柩,宾遇之。”这是《说文解字》中对“殡”的解释。在老祖先的文化中,逝者为大一直是我们秉承的民族原则与文化默契。《诗》云:“凡民有丧,匍匐救之。”匍匐是形容急迫的样子,意思就是,路过丧家,要急忙去帮助他。
 
“同情之心”“恻隐之心”,对“阳光车队”而言不是空洞的词汇,他们在丧家面前保持端庄的仪态,不失礼节,给逝者以最大尊重,给家属以最大慰藉。
 
在退伍军人黄光翔看来,再难的事情也有解决办法。他曾经到长安路一处废弃阁楼中接运遗体。这是一座待拆迁的三层阁楼,没有房顶,地板上有一个大洞。这是一个30多岁吸毒过量致死的人,没有亲属,是警察通知车队前来。黄光翔看到逝者遗体时大吃一惊:遗体已完全腐烂难以触碰,如何将遗体运下来是一个难题。他跟从老师傅陈辉,尽最大可能保存了遗体完整,并把担架固定好平稳运至底楼。
 
正如一位上海殡葬行业的老师傅所说,“殡葬的意义,不在逝者死后投入多少,而是提醒我们,生命在世时应多关心,尤其对待老人应多尽孝。尊重生命,阳光地活着也许是对逝者最好的思念。”
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